Élelmiszer-kerékpárok: az élelmiszer-tehergépkocsik új alternatívái
A gyorsétterem-piac, amely 2012-ben Franciaországban 34 milliárd euró árbevételt ért el, most már nehezebb, mint az asztali szolgáltatással ellátott hagyományos vendéglátás. A jelentés az utcai élelmiszer jelenségéről szólt, ez az Egyesült Államokból behozott mozgalom.
Az élelmiszer-targoncák és más mobil üzletek sokszorosulnak, hogy ott mozogjanak, ahol a fogyasztónak szüksége van rájuk. "Miért hagyná meg a francia konyha látni, hogy mi történik az utcán? "Csodálja, hogy Thierry Marx, a kétcsillagos séf," minden üzletnek van helye az utcán ". Az amerikai kultúrából az utazó teherautókra utal, amelyek gasztronómiai ételeket kínálnak.
Kristin Fredericks, egy fiatal kaliforniai, aki hamburgert szerzett, a dohányzó teherautóval szállította a párizsi koncepciót. Mert az Atlanti-óceánon szeretünk egyenesen, gyorsan és olcsón enni. De Franciaországban ez más. Míg a termékek minőségiek, de még 10 eurót is fizetnek egy burgerért, mindkettőnek egy szolgáltatása és kényelme is előnyös étterem.
Tehát Németországban elhagytuk az élelmiszer-kerékpárok élelmiszer-teherautóit. Kevésbé kitűnő, élelmiszer-kerékpárok indulnak, hogy találkozzanak emberekkel. Ezt az elképzelést különösen az Intézet diákjaival emulálták Paul Bocuse Lyonban. Egy helyreállítási projekten dolgoztak, amely a nomád eloszláshoz igazított hagyományos konyhát használta. Kifejlesztettek egy robogót az utcán, sütővel felszereltek, és 200-at szolgálnak fel menük és melegítsük az edényeket.
Az utcai étel még mindig fényes jövővel rendelkezik, de milyen formában ...
Lásd még: www.lecamionquifume.com
